22日记者在五爱市场附近拍到的场景
■实习记者 闻英奇 摄
晨报讯（记者 房延彦）广大沈城市民担心的事发生了。
就在集中整治“黑三轮”数月之后，一些“黑三轮”又在沈城的道路上出现反弹。
昨日，沈阳市召开进一步加大机动三轮摩托车整治工作力度动员会，针对目前出现的“黑三轮”反弹迹象，即日起至5月底，有关部门将开展一次大规模的突击整治行动，强力遏制“黑三轮”回潮。
会议同时明确，今年年底前将取缔残疾人驾驶的机动三轮摩托车运营，实现残疾人驾驶的机动三轮摩托车完全用于代步。
“黑三轮”开始反弹
从去年12月1日起，沈阳市在整治“黑三轮”方面共纠违5046件次，扣车1453台次，处罚1839人次，行政拘留127人。全市机动三轮摩托车百公里出行量已由整治前的650台（次）减少为79台（次），无标识车辆上路形势和非法运营现象明显减少。
尽管如此，“无标识车辆在路面上营运依然存在”，副市长刘和表示，据有关部门调查，目前路面上无标识的车辆营运每天都在30台以上。这些车辆主要集中在二环、三环交界地带和一些繁华地区。
沈阳市有关部门先后为2088名符合条件的残疾人办理了代步标识和营运标识。可近一段时间，有关部门多次接到市民举报，反映个别车辆有伪造、克隆标识的现象。
打击不力造成反弹现象
对于整治“黑三轮”反弹的问题，刘和分析为关键是组织管理工作不到位，有些地区和部门存在工作松劲现象，打击不力等原因。
刘和将现在的整治工作比喻为“压弹簧”、拉锯战阶段，“部分车主是持观望态度的，他们也在观察政府的态度和动向，看我们是不是真正一直这样抓下去，你一旦松劲，他就反弹，就悄悄上路。”
刘和强调，沈阳整治“黑三轮”不会虎头蛇尾，不获全胜，决不收兵。
年底前取缔“三轮车”运营
对于出现反弹现象和负面现象的地区，刘和表示沈阳市政府将严肃追究责任，决不姑息。
对于残疾人的营运车辆，刘和介绍，路面上有标识的营运车辆只能逐渐减少，决不允许新增发放对象。今年年底前将取缔残疾人驾驶的机动三轮摩托车运营，实现残疾人驾驶的机动三轮摩托车完全用于代步。
“黑四轮”也多起来了
晨报讯（记者 史云峰）“三台子地区很早以前就有‘黑四轮’，政府取缔‘黑三轮’后，这里的‘黑四轮’相应变得多了起来。”
沈阳市交通局行政执法支队党委书记罗秀颀昨日称，“在这里经营‘黑四轮’的司机警惕性很高，有的‘黑四轮’只拉熟客不拉生客。”
在沈阳市皇姑区梅江街217路三台子终点站，经常会有一排车牌号为“吉”字打头的“奥拓”和“桑塔纳”揽活。罗秀颀告诉记者，这些“黑四轮”没有营业手续，基本都是3000元到10000元不等的二手报废车辆带“伤”营运，一旦发生车祸极易车毁人亡。
据悉，“黑四轮”大多活跃在沈阳的城乡结合部，而且司机多是原来“黑三轮”的司机，目前已达到400多辆，且数量还在不断上升。
观察
九千岗位“容不下”两千人就业？
一种是每月1500元以上的非法收入，一种是每月600元以下的合法收入，本不需要考虑的问题却摆在了一些人的眼前。
遗憾的是，在“黑三轮”被取缔5个月以后，一些“黑三轮”车主选择了重操旧业。
今日起，沈阳市整治“黑三轮”的工作再掀高潮。在位于沈河区的五爱市场，一位车主这样对记者抱怨：“根本找不到合适的工作，我还要生活，也只能这样了。”
果真如此？沈阳市劳动和社会保障局提供的信息表明，目前，沈阳陆续为“黑三轮”车主们提供了9389个就业岗位，与有就业需求的2242名“黑三轮”车主人数相比，沈阳市兑现了整治之初的承诺：保证车主在“不挑不拣”的情况下都能找到工作。但实际上，最终接受就业推荐的只有1266位车主，还存在着不稳定现象。
据沈河区相关人员介绍，目前他们所能够提供的工作主要集中在包装工、装卸工等简单职业中，技术性工种相对较少，而月薪一般也在600元以下。
“除了收入，如工作辛苦、有人管束、身体不能适应等因素也在阻碍‘黑三轮’车主就业。”该负责人把这归结为观念问题。
对此，有关专家认为，车主们应该树立法律意识，尽管“黑三轮”的收入相对较高，但毕竟是违法收入，市民应该通过诚实劳动和合法手段选择工作。本报记者 高巍
