地铁勘察人员在黎明文化宫广场现场勘察　■本报记者　闻英奇　摄

　　中铁隧道集团首次透露，未来地铁一号线西端在重工立交桥处施工将是一块难啃的“硬骨头”，施工面临一定难度。

　　西端：施工单位正式入驻

　　昨日13时许，在于洪区黄海路附近，中铁隧道集团的数百名技术、施工人员正式进驻到施工现场，附近拉起数十米长的隔离板。

　　在一幢四层小楼上，中铁隧道集团在此设立指挥部，10多名核心工程设计人员正在进行最后的勘研和核对。一位工程人员告诉记者，虽然黄海路不是沈阳地铁的西端起点，但确是地铁一号线施工有难度的重点地段之一，可谓“硬骨头”。地铁黄海站绵延到重工站一段的地质比较坚实，特别重工桥基的设计———由坚实的水泥灌注而成，发掘到此并设立站点存在着相当难度。

　　“但目前，已经初步确立实施地铁下面的实施。”指挥部相关人员表示。

　　东端：建地铁前先拆“灯光球场”

　　东侧始发站———大东区黎明文化宫附近的长达2000余平方米的现场已经被隔离带圈了起来。10余名工程人员在即将施工的地段打开若干个勘测坑，并使用测量仪器标注出具体标记。

　　据了解，黎明站建成后，面积在1万余平方米，将设立4个出口，车站的主体位置位于“黎明集团灯光球场”旁边。地铁黎明文化宫站的建设工程，需要占用球场15％左右，这样，“黎明集团灯光球场”将首先被拆除。

　　据沈阳地铁办介绍，黎明灯光球场拆除在11月初完成后，东塔街附近路段将进行封道，附近公交车将改道运行。此外，施工方初步拟定在冬季河水结冰时，在18米深的位置挖掘隧道，并将在明年4月后进行施工。

　　勘察：动迁居民涉及300户

　　据了解，初步勘察，地铁施工过程中，大东区仅涉及到300余户居民，多集中在小什字街和黎明文化宫附近，而且多为棚户区和老式旱楼。目前，大东区动迁办正在进一步核对动迁中的细则。

　　“一号线”可研报告月底前将通过国家审批

　　晨报讯（记者　关凤祥）本月底前，沈阳地铁一号线一期工程可行性研究报告将通过国家审批。该报告将直接关系到沈阳地铁最后的开工日期。

　　10月14日晚召开的沈阳市政府全会透露，将全力做好地铁开工准备工作，确保地铁一号线一期工程在11月上旬开工建设并完成计划投资量。

　　沈阳市市长陈政高表示，沈阳地铁二号线必须明年启动。地铁建设必须形成网络，沈阳的地铁应该多建几条，以形成地下交通网络。

　　链接>>>东端大东地铁共有三站19口

　　首期工程中，大东区设三个地铁站：小什字街站、滂江街站、黎明文化宫站。预设出口19个。其中，小什字街站设立在津桥路与小什字街路口处，此处将计划设立9个出口。同时，滂江街站将成为一个大型的换乘中心，预设6个出口。